goTOzero
GoTOzero - environmentální strategie koncernu Volkswagen je zastřešujícím rámcem pro všechny environmentální aktivity skupiny Volkswagen. Konkrétně se soustředí a zaměřuje na čtyři klíčové oblasti strategie: chránit klima, šetřit zdroje, udržovat ekosystémy a dodržovat předpisy v oblasti životního prostředí.
GreenFuture
Environmentální politika Škoda Auto GreenFuture představuje závazný rámec pro ochranu životního prostředí napříč celým životním cyklem vozidel, od návrhu přes výrobu a užívání vozu spotřebitelem, až po opětovné použití a recyklaci (GreenProduct a GreenRetail). Jejím cílem je dále nejen omezit dopady na životní prostředí a biodiverzitu, ale také efektivní využívání zdrojů a zvyšování energetické účinnosti (GreenFactory).
GreenFactory
Zahrnuje aktivity zaměřené na efektivní využívání přírodních zdrojů a minimalizaci environmentálních dopadů ve výrobě. Společnost od roku 2010 systematicky sleduje vliv výroby na životní prostředí pomocí klíčového ukazatele UEP a do konce roku 2025 se zavázala k významné redukci negativních dopadů výroby na životní prostředí ve všech výrobních závodech.
GreenProduct
Prioritou Společnosti je vývoj vozidel s nízkými a nulovými provozními emisemi, stejně jako s vysokou energetickou účinností v celém životním cyklu produktu, počínaje výrobou
(jak interně ve Společnosti, tak u dodavatelů), přes energetickou spotřebu až po jejich ekologické zpracování po ukončení životnosti.
(jak interně ve Společnosti, tak u dodavatelů), přes energetickou spotřebu až po jejich ekologické zpracování po ukončení životnosti.
GreenRetail
Představuje strategii zaměřenou na udržitelný rozvoj prodejní a servisní sítě, zahrnující opatření ke snižování uhlíkové stopy, efektivnímu využívání zdrojů, nakládání s odpady a zlepšování environmentálních a sociálních standardů. Jedním z klíčových nástrojů je certifikace goTOzero Retail, která pomáhá definovat, hodnotit a poukazovat na udržitelné postupy napříč celou sítí.
Změna
klimatu
klimatu
[ESRS ‑ E1]
Emise skleníkových plynů vznikají ve všech fázích životního cyklu vozidla (od těžby surovin přes výrobu a provoz u zákazníků až po jeho recyklaci). Škoda Auto proto podporuje cíle Pařížské dohody o změně klimatu a závazek EU dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2050. Klíčovým pilířem strategie Společnosti je transformace modelového portfolia na elektrické vozy poháněné energií z bezemisních zdrojů.
Znečištění
[ESRS ‑ E2]
Hlavními cíli Škoda Auto v oblasti prevence znečištění je zamezení úniku škodlivých látek do životního prostředí během výroby i používání výrobků. Strategie se zaměřuje na projekty snížení emisí těkavých organických látek (VOC) a látek vzbuzujících mimořádné obavy (SVHC). Všechny měřené zdroje znečišťování ovzduší plnily v roce 2025 stanovené emisní limity. Externí kontroly a audity neshledaly žádné pochybení při provozování zdrojů znečišťování ovzduší.
Voda a mořské zdroje
[ESRS ‑ E3]
Hospodárné využívání vody je zakotveno v koncernové strategii udržitelnosti regenerate+ a goTOzero koncernu Volkswagen. Na tyto navazuje environmentální strategie Škoda Auto GreenFactory. Společnost se zde zavázala redukovat hodnotu ukazatele snižování vlivu výroby na životní prostředí. Celkový ukazatel zahrnuje a sleduje i odběr vody.
V rámci této strategie jsou ve výrobě využívány moderní technologie, které umožňují opakované použití vody (například membránové technologie a zpětné kaskádové oplachy mezi jednotlivými fázemi lakování). V současné době má Škoda Auto jeden z nejnižších ukazatelů odběru vody na výrobu jednoho vozu (1,60 m3/vůz) v celém koncernu Volkswagen.
Biodiverzita a ekosystémy
[ESRS ‑ E4]
Společnost se zavázala předcházet negativním vlivům na životní prostředí a eliminovat stávající dopady v celém životním cyklu výrobku a má za cíl realizovat minimálně dva projekty ročně se zaměřením na podporu výsadby zeleně či zkvalitnění lokálních ekosystémů. Environmentální odpovědnost je vyžadována také od svých obchodních partnerů.
Využívání zdrojů a oběhové hospodářství
[ESRS ‑ E5]
Společnost spolupracuje s dodavateli, aby maximalizovala využívání recyklovaných materiálů, čímž omezuje potřebu čerpání primárních neobnovitelných surovin a přispívá tak k materiálové soběstačnosti.
V rámci druhotného využití materiálů ve vozidlech Škoda Auto je minimálně 85 % hmotnosti recyklovatelné, dalších 10 % lze využít pro energetické účely. Pouze do 5 % materiálu je nevyužitelného a obvykle končí na skládce.
Škoda Auto také spolupracuje s dodavateli na vývoji nových udržitelných materiálů, se zaměřením na cirkulární materiály a tzv. recyklát po spotřebě (Post-Consumer Recyclate). V rámci cirkulárních materiálů je kladen důraz na uzavřené materiálové smyčky (Closed Loop). Ukázkovým výsledkem této snahy je projekt „Z nárazníků nárazník“ (Bumper to bumper), jehož cílem je získat recyklovaný materiál z nárazníků, které již dosáhly konce své životnosti, a použít ho pro výrobu nových nárazníků.