Technický vývoj

V roce 2024 pokračoval Technický vývoj v modernizaci areálu a technologické vybavenosti. Počátkem ledna 2024 bylo do provozu uvedeno nové Centrum virtuálního vývoje zajišťující především pro fázi koncepčního vývoje potřebné zázemí pro plnohodnotné využívání nových trendů v oblasti digitalizace a virtualizace.

Pokrok v technickém vývoji

Centrum virtuálního vývoje přispěje k zefektivnění aktivit spojených s vývojem nových produktů. Umožní již v raných fázích vývoje virtuálně zažít a osahat si nový produkt, technické návrhy i zhodnocení nápadů a řešení. Zázemí poskytuje nástroje pro zhodnocení plochy karoserie vozů, porovnání prototypů s tím, co je znázorněno na virtuálních modelech, s možností během sekundy přepínat mezi výbavovými stupni nebo ve virtuální realitě zkoumat interiér a jeho ergonomii.

5 hvězdiček Euro NCAP

Bezpečnost zákazníků i všech ostatních účastníků silničního provozu je pro Škoda Auto nejvyšší prioritou. Dlouhodobá bilance pětihvězdičkových hodnocení vozů v nezávislém referenčním testu bezpečnosti Euro NCAP i po zavedení přísnějších testovacích parametrů v roce 2023 potvrzuje jasný závazek Společnosti k nejvyšším bezpečnostním standardům.

V roce 2024 pokračovaly v tradici pětihvězdičkových hodnocení automobilů značky Škoda nejnovější generace vozů Škoda Kodiaq a Superb. Škoda Kodiaq dosáhla 84 % (89 % za ochranu dospělých cestujících a 83 % za ochranu dětí) a Škoda Superb získala 87 % (93 % za ochranu dospělých cestujících a 87 % za ochranu dětí) z celkového maximálního počtu bodů.

Škodu Octavia obohatil chatbot ChatGPT

V dubnu zahájila Škoda Auto sériovou výrobu modernizovaného modelu Octavia. Kromě jiných vylepšení inovovaná čtvrtá generace nejúspěšnějšího modelu značky disponuje hlasovou asistentkou Laurou s integrovaným chatbotem ChatGPT. Upgrade rozšiřuje schopnosti Laury nad rámec dosavadních hlasových příkazů a umožňuje jí odpovídat na otázky zahrnující různá témata. ChatGPT nemá přístup k údajům o vozidle ani k osobním informacím; všechny požadavky jsou zpracovávány anonymně a interakce jsou ihned poté vymazány, aby byla zajištěna nejvyšší úroveň ochrany dat. V roce 2024 Laura komunikovala v angličtině, španělštině, češtině a němčině. Strategická integrace umělé inteligence (AI) podtrhuje závazek společnosti Škoda Auto k technologickým inovacím a prozákaznické orientaci.

Automobilka 1. října 2024 v Praze slavnostně prezentovala nový vůz Škoda Elroq, který je prvním sériovým modelem značky Škoda přejímajícím nový designový jazyk nastupující éry Modern Solid.

Škoda Elroq reprezentuje nový designový jazyk Modern Solid.

V novém modelu se týmu Škoda Design podařilo zachovat a nově interpretovat klíčové designové prvky značky Škoda a zkombinovat je s novými nápady a vizuálními akcenty, jako je například charakteristická lesklá černá maska Tech-Deck Face. Model Elroq disponuje i novými funkcemi Remote Parking a Remote Trained Parking, které umožňují zaparkovat vůz bez přítomnosti člověka ve vozidle. Stačí použít mobilní telefon a aplikaci MyŠkoda.

6,6 s

Zrychlení 0–100 km/h

180 km/h

Maximální rychlost

580 km

Maximální dojezd

Podpora mezinárodní spolupráce

Technický vývoj se v roce 2024 účastnil setkání vedoucích pracovníků a pracovnic vývoje velkoobjemových značek Koncernu (Škoda, Volkswagen osobní vozy, Volkswagen užitkové vozy a Seat/Cupra), na kterém se hovořilo o synergiích a strategiích těchto značek. Ve spolupráci s místními inženýry a inženýrkami v Indii participoval na vývoji modelu Kylaq jako vozu s délkou pod čtyři metry, což je nejdůležitější segment automobilů na indickém trhu. Kylaq je postaven na robustní platformě MQB-A0-IN, kterou sdílí s modely Kushaq a Slavia a která je ústředním prvkem strategie Společnosti v Indii. Česko-indický tým ji vyvinul s důrazem na vysokou míru lokalizace, nízké provozní náklady a krátké dodací lhůty.

Odpovědnost za platformu MQB-27

V roce 2024 převzala Škoda Auto plnou odpovědnost za vývoj globální platformy MQB27 koncernu Volkswagen.

Vývoj pohonu a podvozku

Škoda Auto postupně přebírá v rámci koncernu Volkswagen zodpovědnost za vývoj kompletní motorové řady EA 211. Jedná se o napříč uložené řadové benzinové motory, které nacházejí využití v široké paletě modelů značek Škoda, Volkswagen, Volkswagen užitkové vozy, Seat, Cupra, Audi a Jetta. K úplnému převzetí odpovědnosti by mělo dojít v roce 2027.

Vliv Euro 7 na Technický vývoj

Po vyjednáváních v roce 2023 pokračoval legislativní proces pro Euro 7 i v roce 2024, kdy se očekávalo, že prováděcí akty, které stanovují podrobnosti právních předpisů a jsou zásadní pro definici technologie a následné vývojové práce, budou téměř dokončeny. Bohužel v této oblasti nebylo dosaženo uspokojivého pokroku a prováděcí akty nejsou zdaleka dokončeny, což znamená, že vývoj může probíhat pouze na základě (interních) předpokladů, nikoliv na základě konečné legislativy. Vzhledem k tomu, že termín pro náběh normy Euro 7 pro všechny vozy je v současné době stanoven na listopad 2027, zpoždění prováděcích aktů zkracuje čas mezi finálními legislativními požadavky a nutností jejich implementace a certifikace v automobilech. To představuje riziko a významnou výzvu pro celý automobilový průmysl v Evropě.

V roce 2024 se zákaznický program v rámci World Rally Championship, European Rally Championship a národních šampionátů pyšnil řadou ocenění. V průběhu celého roku odstartovaly soutěžní vozy celkem 4 685 krát.

Úspěchy Škoda Motorsport

V kategorii WRC2 se podařilo obsadit Oliveru Solbergovi spolu se spolujezdcem Elliottem Edmondsonem 2. místo, za týmy se pak Toksport WRT umístil na 2. a 3. místě. V kategorii WRC2 Challenger dosáhla na 3. místo posádka Kajetan Kajetanowicz a Maciej Szczepaniak a v kategorii WRC Masters Cup se posádkám ve voze Škoda podařilo obsadit všechna pódiová umístění.

Rally2

Vozy Škoda byly v rámci kontinentálních i národních šampionátů nejúspěšnější ve své kategorii. Jezdci získali celkem tři tituly na kontinentální úrovni a 18 titulů na úrovni národní.

V Mistrovství České republiky v rally získal své první celkové vítězství Dominik Stříteský se spolujezdcem Jiřím Hovorkou a celkově se tak všech pět dealerských týmů Škoda Auto umístilo na prvních šesti pozicích.

Motor

Přeplňovaný motor o objemu 1,6 litru

Bezpečnost

Posádku chrání 35,8 metru ocelových trubek

Rychlost

Maximální rychlost 200 km/h

Výkon

Motor má výkon přibližně 214 kW (289 k)

Nádrž

Speciální 82,5litrová palivová nádrž