Škoda Auto v roce 2025 celosvětově vyrobila 1 065 058 vozů značky Škoda (v roce 2024 to bylo 925 164 vozů). Zároveň překonala významný milník čtyř milionů vyrobených SUV, a to od uvedení modelu Yeti v roce 2009. Vyrobila také pětimiliontý vůz Fabia, což tuto modelovou řadu činí v historii značky Škoda druhou nejúspěšnější po modelu Octavia.
Na naplnění produkčních kapacit a dosažení výborných výrobních výsledků měl v roce 2025 podíl stálý zájem zákazníků a dobře fungující spolupráce s dodavateli. Společnosti se v roce 2025 dařilo včas rozpoznávat potenciálně nepříznivé okolnosti a reagovat na ně, což bylo možné díky úzké a efektivní spolupráci týmů napříč celou firmou. Škoda Auto tak předcházela narušení výroby a zajistila její plynulost pomocí stabilního zásobování.
Výroba mimo Evropu
Škoda Auto v roce 2025 pokračovala ve strategicky významných výrobních a montážních aktivitách mimo Evropu, zejména na dynamicky se rozvíjejících trzích v Indii a ve Vietnamu. Na indickém trhu se prodeje Společnosti meziročně více než zdvojnásobily a potvrdily tak trajektorii země, z níž se postupně stává druhý silný pilíř značky Škoda mimo Evropu. Využitím synergií se svými aktivitami v Indii usiluje Škoda Auto také o plné využití potenciálu vietnamského trhu, následně celého regionu ASEAN a Blízkého východu.
V indickém závodě v Chhatrapati Sambhajinagar probíhala v roce 2025 intenzivní příprava na výrobu vozu Volkswagen Tayron pro lokální trh, za niž Škoda získala odpovědnost. Zároveň zde v únoru 2025 odstartovala výroba nové generace modelu Kodiaq. V závodě v Puné pak probíhaly přípravy na náběh výroby nových modelů Slavia a Kushaq, stejně jako technicky spřízněných modelů Virtus a Taigun značky Volkswagen. Naplno také probíhala výroba zcela nového modelu Kylaq. Celkem bylo v roce 2025 v obou indických závodech vyrobeno 73 816 vozů značky Škoda, tedy o 125 % více než v roce 2024, kdy bylo vyrobeno 32 849 vozů.